| Algemeen | ![]() |
|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto |
| merk | Fiat |
| handelsbenaming | Scudo 2.0 Jtd |
| inrichting | gesloten opbouw |
| eigenaren | 8 |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | n.v.t. |
| 2e kleur | n.v.t. |
| botsherkenning radar | nee |
| leeftijd | 16 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | ja |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| WAM verzekerd | nee |
| aantal zitplaatsen | 3 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. op randprofiel onder motorkap |
| geregistreerd als taxi | nee |
| Europese voertuigcategorie | N1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Datums | 68BRTP |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | do 29 apr 2021 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating | ma 3 jan 2005 |
| datum 1e afgifte Nederland | ma 3 jan 2005 |
| Massa | 68BRTP |
| massa ledig voertuig | 1.376 Kg |
| massa rijklaar | 1.476 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.250 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 688 Kg |
| max. massa geremde autonome aanhangwagen | 1.300 Kg |
| max. massa geremde middenas aanhangwagen | 1.300 Kg |
| technische max. massa voertuig | 2.250 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.550 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.230 Kg |
| - spoorbreedte | 154 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.300 Kg |
| - spoorbreedte | 154 cm |
| Maten | 68BRTP |
| breedte | 1,84 m |
| wielbasis | 2,82 m |
| Terugroepactie | 68BRTP |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | 68BRTP |
| brandstof 1 | Diesel |
| Verbruik | 68BRTP |
| brandstof 1 | Diesel |
| WLTP | |
| Milieu | 68BRTP |
| brandstof 1 | Diesel |
| emissiecode | Euro 4 |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.04300 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
| toerental geluidsniveau | 3.000 tpm |
| Keuringen en meldingen | 68BRTP |
|---|---|
| di 29 jan 2019 12:16 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
| di 29 jan 2019 12:16 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 30 jan 2020 |
| vr 17 jan 2020 11:41 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
| vr 17 jan 2020 11:41 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Roestschade subframe | |
| vr 17 jan 2020 11:41 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 30 jan 2021 |
| wo 6 jan 2021 10:30 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm | |
| wo 6 jan 2021 10:30 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Roestschade dorpel | |
| wo 6 jan 2021 10:30 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen | |
| wo 6 jan 2021 10:30 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 30 jan 2022 |
| voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| massa ledig voertuig | 1.376 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Fiat Scudo 2.0 Jtd heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer. Kenteken 68BRTP heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.04300 gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op ma 3 jan 2005. Kenteken 68BRTP moet dus 15% extra roettax bovenop de MRB betalen. | |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77BXXD | n.v.t. | 17-05-2006 | € - | 4 | 1.997 |
| 2 | 19VVLF | n.v.t. | 10-04-2001 | € - | 4 | 1.997 |
| 3 | 92BPFB | n.v.t. | 30-06-2004 | € - | 4 | 1.997 |
| 4 | 45BJRP | n.v.t. | 31-07-2003 | € - | 4 | 1.997 |
| 5 | 28VPSP | n.v.t. | 19-05-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 6 | 91BPNL | n.v.t. | 5-08-2004 | € - | 4 | 1.997 |
| 7 | 23BJZF | n.v.t. | 30-08-2003 | € - | 4 | 1.997 |
| 8 | PD195D | wit | 16-07-2001 | € - | 4 | 1.997 |
| 9 | 51VSLP | n.v.t. | 13-10-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 10 | 44VPJV | n.v.t. | 14-04-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 11 | 36BKNF | n.v.t. | 28-10-2003 | € - | 4 | 1.997 |
| 12 | 24VVFK | n.v.t. | 16-03-2001 | € - | 4 | 1.997 |
| 13 | 94BGLR | n.v.t. | 20-12-2002 | € - | 4 | 1.997 |
| 14 | KV416K | blauw | 18-12-2001 | € - | 4 | 1.997 |
| 15 | 80BBNX | n.v.t. | 20-02-2002 | € - | 4 | 1.997 |
| 16 | 07BKFT | n.v.t. | 19-09-2003 | € - | 4 | 1.997 |
| 17 | 58BJGB | n.v.t. | 4-06-2003 | € - | 4 | 1.997 |
| 18 | 12BLSB | n.v.t. | 26-02-2004 | € - | 4 | 1.997 |
| 19 | 54VVFP | n.v.t. | 27-03-2001 | € - | 4 | 1.997 |
| 20 | 54BRKB | n.v.t. | 3-11-2004 | € - | 4 | 1.997 |
| 21 | 56BGDN | n.v.t. | 1-11-2002 | € - | 4 | 1.997 |
| 22 | 67VPSZ | n.v.t. | 30-05-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 23 | 47BSXL | n.v.t. | 4-05-2005 | € - | 4 | 1.997 |
| 24 | 69BJGH | n.v.t. | 4-06-2003 | € - | 4 | 1.997 |
| 25 | 76VRJS | n.v.t. | 6-07-2000 | € - | 4 | 1.997 |
| 26 | 18BNJS | n.v.t. | 23-04-2004 | € - | 4 | 1.997 |
| 27 | 23BDRH | n.v.t. | 3-06-2002 | € - | 4 | 1.997 |
| 28 | 58BPRX | n.v.t. | 25-08-2004 | € - | 4 | 1.997 |
| 29 | 54BNTV | n.v.t. | 4-06-2004 | € - | 4 | 1.997 |
| 30 | 97VRKP | n.v.t. | 12-07-2000 | € - | 4 | 1.997 |