Rapportdatum 17-10-2025
50-XNH-1 Blauwe Fiat Punto MPV van bouwjaar 2012
50XNH1 is het kenteken van een 4-deurs blauwe Fiat Punto MPV met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.120 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.248 cm3 diesel-motor met 62 kW (84 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 3,5 l/100km (1:28,6) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 90 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 29 jun. 2012 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op di 23 sep. 2025 verlopen APK.
Op do 14 aug. 2025 is deze Fiat voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 17.289. De Fiat Punto is WAM-verzekerd en mag tot 1.705 kg belast worden een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.120 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.248 cm3 diesel-motor met 62 kW (84 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 3,5 l/100km (1:28,6) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 90 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op vr 29 jun. 2012 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op di 23 sep. 2025 verlopen APK.
Op do 14 aug. 2025 is deze Fiat voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 17.289. De Fiat Punto is WAM-verzekerd en mag tot 1.705 kg belast worden een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 1.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 50XNH1 
 |
50XNH1 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Fiat | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Fca Italy S.p.a., I-10135 Torino, Italië | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Punto | ||||||||||||||
| handelsnamen | Fiat Punto Punto Abarth | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | di 7 jun. 2011 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 49D | ||||||||||||||
| variant | BXY1A | ||||||||||||||
| type | 199 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op bodemplaat by voorzitting | ||||||||||||||
| site | https://www.fiat.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 50XNH1 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 172 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 50XNH1 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 17.289,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
| Status | 50XNH1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 13 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 50XNH1 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e3*2001/116*0217*23 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,510 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 50XNH1 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 50XNH1 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 23 sep. 2025 -24 dagen verlopen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 14 aug. 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 29 jun. 2012 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 29 jun. 2012 | ||||||||||||||
 Massa
|
50XNH1 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.120 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.220 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.705 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 585 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.705 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 950 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 251,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,7 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 850 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 50XNH1 | ||||||||||||||
| lengte | 4,07 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,69 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,49 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,51 m | ||||||||||||||
 Banden
|
50XNH1 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 50XNH1 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 50XNH1 | ||||||||||||||
| max. netto vermogen | 62.00 kW (84 pk) | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.248 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 62 kW (84 pk) bij 3.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | 199B4000 | ||||||||||||||
| Verbruik | 50XNH1 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 4.40 l/100km (1:22,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buitenweg | 2.90 l/100km (1:34,5) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 3.50 l/100km (1:28,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 3.50 l/100km (1:28,6) = €0,00 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 50XNH1 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissieklasse | 5 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 5 F | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008F | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.16830 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolstofmonoxyde | 0.33570 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 114 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 76 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 90 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 90 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00030 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.20230 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 2.625 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
50XNH1 | ||||||||||||||
| ma 4 sep. 2023 14:07 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
314 - Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk periodieke controle - vervalt op ma 23 sep. 2024 | |||||||||||||||
| ma 16 sep. 2024 15:24 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
077 - Brandstoflekkage 598 - Mistlicht voor onjuist afgesteld periodieke controle - vervalt op di 23 sep. 2025 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| gecombineerde CO2 uitstoot | 90 g/km | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.120 Kg | ||||||||||||||
| Roettax | |||||||||||||||
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Fiat Punto heeft emissiecode 5 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 50XNH1 heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00030 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 29 jun. 2012. Kenteken 50XNH1 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 351,48 | € 117,16 |
| Friesland | € 345,94 | € 115,31 |
| Drenthe | € 345,78 | € 115,26 |
| Overijssel | € 330,71 | € 110,24 |
| Flevoland | € 333,33 | € 111,11 |
| Gelderland | € 359,93 | € 119,98 |
| Utrecht | € 333,79 | € 111,26 |
| Noord-Holland | € 323,33 | € 107,78 |
| Zuid-Holland | € 360,40 | € 120,13 |
| Zeeland | € 334,10 | € 111,37 |
| Noord-Brabant | € 334,87 | € 111,62 |
| Limburg | € 336,25 | € 112,08 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 89TKN5 | wit | di 25 aug. 1998 | €10.414,00 | 4 | 1.372 |
| 2 | HDX60R | wit | do 30 sep. 2010 | €11.494,00 | 4 | 1.242 |
| 3 | GH733P | grijs | ma 31 mei 2010 | €12.078,00 | 4 | 1.242 |
| 4 | GHF55B | grijs | wo 9 mrt. 2011 | €12.938,00 | 4 | 1.242 |
| 5 | TD289N | grijs | do 23 feb. 2012 | €13.166,00 | 4 | 1.242 |
| 6 | JR657H | grijs | di 4 sep. 2007 | €13.895,00 | 4 | 1.368 |
| 7 | 4SGK07 | grijs | di 22 jun. 2010 | €14.395,00 | 4 | 1.242 |
| 8 | 82ZDL7 | grijs | wo 26 mei 2010 | €14.820,00 | 4 | 1.242 |
| 9 | R252KT | wit | di 31 mei 2011 | €14.899,00 | 4 | 1.242 |
| 10 | SJ364T | rood | ma 27 sep. 2010 | €14.995,00 | 4 | 1.368 |
| 11 | KJ274G | zwart | do 21 jan. 2016 | €15.250,00 | 4 | 1.242 |
| 12 | 2KJZ92 | grijs | vr 28 mei 2010 | €15.310,00 | 4 | 1.242 |
| 13 | KV199N | zwart | do 21 jan. 2016 | €16.020,00 | 4 | 1.242 |
| 14 | KJ308G | zwart | di 31 mei 2011 | €16.085,00 | 4 | 1.242 |
| 15 | N169PZ | grijs | di 31 mei 2016 | €16.288,00 | 4 | 1.242 |
| 16 | XZ606H | wit | di 28 jul. 2015 | €16.549,00 | 4 | 1.368 |
| 17 | S232RZ | grijs | ma 17 okt. 2011 | €16.789,00 | 4 | 1.368 |
| 18 | GS960X | blauw | wo 7 apr. 2010 | €17.051,00 | 4 | 1.368 |
| 19 | 9XNK44 | grijs | zo 28 feb. 2010 | €17.295,00 | 4 | 1.368 |
| 20 | NJ238K | grijs | do 21 jan. 2016 | €17.330,00 | 4 | 1.242 |
| 21 | NJ523K | grijs | di 23 feb. 2016 | €17.330,00 | 4 | 1.242 |
| 22 | 63SKK5 | grijs | di 20 mei 2008 | €18.044,00 | 4 | 1.368 |
| 23 | 24SKK4 | grijs | di 20 mei 2008 | €18.044,00 | 4 | 1.368 |
| 24 | XJ074V | wit | di 28 jul. 2015 | €19.517,00 | 4 | 1.368 |
| 25 | SH401J | rood | wo 30 mrt. 2016 | €19.692,00 | 4 | 1.368 |
| 26 | H306NT | zwart | ma 31 aug. 2015 | €164.145,00 | 4 | 1.242 |
| 27 | 26NHH7 | grijs | di 20 mei 2008 | € - | 4 | 1.368 |
| 28 | 61HRR5 | grijs | di 22 mei 2007 | € - | 4 | 1.368 |
| 29 | TJH32X | n.v.t. | zo 30 jun. 2002 | € - | - | - |
| 30 | 03LBN4 | zwart | ma 7 jan. 2008 | € - | 4 | 1.368 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.