40-LSR-4 Gele Fiat Panda MPV van bouwjaar 2010
40LSR4 is het kenteken van een 4-deurs gele Fiat Panda MPV met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 835 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.242 cm3 benzine-motor met 51.00 kW (69 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.80 l/100km (1:20,8) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 110 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op do 24 jun 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 12 apr 2022 herkeurd worden.
Op di 12 apr 2016 is deze Fiat voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 9.216. De Fiat Panda is WAM-verzekerd en mag tot 1.305 kg belast worden en een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 800 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 835 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.242 cm3 benzine-motor met 51.00 kW (69 pk) in combinatie met een handgeschakelde 5 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 4.80 l/100km (1:20,8) , emissiecode Euro 5 en een CO2 uitstoot van 110 g/km krijgt dit voertuig een B-label.
De personenauto is op do 24 jun 2010 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 12 apr 2022 herkeurd worden.
Op di 12 apr 2016 is deze Fiat voor het laatst van eigenaar gewisseld.
Catalogusprijs was € 9.216. De Fiat Panda is WAM-verzekerd en mag tot 1.305 kg belast worden en een aanhanger tot 400 kg (ongeremd) of tot 800 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van 40LSR4
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Fiat | ||||||||||||||
| fabrikant | Fca Italy Spa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Fiat Panda | ||||||||||||||
| variant | AXF1A | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| eigenaren | 5 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid | 162 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 9.216,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| 1e kleur | geel | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | feb 2010 - jul 2012 | ||||||||||||||
| leeftijd | 10 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e3*2001/116*0151*15 | ||||||||||||||
| uitvoering | 08C | ||||||||||||||
| type | 169 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. op bodemplaat in kofferruimte | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AF | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e3*01/116*0151*15 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Italië | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | di 2 feb 2010 - di 30 mrt 2010 | ||||||||||||||
| Datums | 40LSR4 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 12 apr 2016 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 4 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 24 jun 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 24 jun 2010 | ||||||||||||||
| Massa | 40LSR4 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 835 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 935 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.305 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 800 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.305 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.105 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 730 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 229,9 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 136,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 660 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 135,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | 40LSR4 | ||||||||||||||
| lengte | 3,54 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,59 m | ||||||||||||||
| hoogte | 154,0 cm | ||||||||||||||
| hoogte | 157,80 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,30 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 40LSR4 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 40LSR4 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.242 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 51.00 kW (69 pk) bij 5.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| katalysator | ja | ||||||||||||||
| uitlaatgas circulatie | nee | ||||||||||||||
| lucht injectie | nee | ||||||||||||||
| motorcode | 169A4000 | ||||||||||||||
| motortype sinds | di 2 feb 2010 | ||||||||||||||
| Verbruik | 40LSR4 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.30 l/100km (1:15,9) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 3.90 l/100km (1:25,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.80 l/100km (1:20,8) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 40LSR4 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 5 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*692/2008A | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide koude start | 1.28 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof koude start | 0.873 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 145 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 91 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 110 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.294 g/km | ||||||||||||||
| emissie koolwaterstof | 0.042 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.019 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 80 dB(A) | ||||||||||||||
| toerental geluidsniveau | 4.125 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 40LSR4 |
|---|---|
| do 21 mrt 2019 13:53 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 12 apr 2020 |
| ma 23 mrt 2020 14:39 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 12 apr 2021 |
| do 18 mrt 2021 11:37 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling | |
| do 18 mrt 2021 11:37 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op di 12 apr 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2021
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 110 g/km |
| zuinigheidslabel | B |
| massa ledig voertuig | 835 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 358,09 | € 119,36 |
| Friesland | € 348,06 | € 116,02 |
| Drenthe | € 356,02 | € 118,67 |
| Overijssel | € 336,76 | € 112,25 |
| Flevoland | € 339,15 | € 113,05 |
| Gelderland | € 352,04 | € 117,35 |
| Utrecht | € 328,81 | € 109,60 |
| Noord-Holland | € 317,67 | € 105,89 |
| Zuid-Holland | € 353,47 | € 117,82 |
| Zeeland | € 351,40 | € 117,13 |
| Noord-Brabant | € 334,38 | € 111,46 |
| Limburg | € 333,58 | € 111,19 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 92XHS2 | zwart | 19-06-2012 | €13.440,00 | 2 | 875 |
| 2 | GV938Z | blauw | 31-08-2015 | €12.520,00 | 4 | 1.242 |
| 3 | 7XBD07 | blauw | 17-01-2013 | €13.905,00 | 4 | 1.242 |
| 4 | KD655K | zwart | 29-07-2016 | €12.795,00 | 4 | 1.242 |
| 5 | 1ZHX11 | grijs | 3-01-2015 | €14.020,00 | 2 | 875 |
| 6 | KN846P | wit | 24-10-2016 | €13.520,00 | 4 | 1.242 |
| 7 | 1KSK92 | grijs | 29-06-2013 | €13.780,00 | 2 | 875 |
| 8 | 89ZRF7 | grijs | 14-01-2013 | €11.215,00 | 2 | 964 |
| 9 | PN845D | zwart | 28-07-2017 | €14.243,00 | 4 | 1.242 |
| 10 | 9KSF44 | zwart | 1-07-2013 | €11.130,00 | 2 | 964 |
| 11 | SG600S | blauw | 31-03-2018 | €15.054,00 | 2 | 875 |
| 12 | K851LT | blauw | 2-04-2021 | €18.594,00 | 3 | 999 |
| 13 | 22ZTD7 | wit | 6-02-2013 | €13.145,00 | 2 | 875 |
| 14 | HD188H | rood | 2-10-2015 | €15.020,00 | 2 | 875 |
| 15 | 25XTL5 | grijs | 3-08-2012 | €13.740,00 | 2 | 875 |
| 16 | 6XKV05 | zwart | 29-08-2014 | €10.920,00 | 2 | 964 |
| 17 | GP533R | blauw | 22-07-2015 | €13.520,00 | 4 | 1.242 |
| 18 | 8ZGZ25 | grijs | 30-12-2014 | €12.865,00 | 2 | 875 |
| 19 | 1SVG49 | zwart | 12-12-2013 | €11.130,00 | 2 | 964 |
| 20 | PB567G | grijs | 27-05-2017 | €14.309,00 | 4 | 1.242 |
| 21 | HD198B | blauw | 30-09-2015 | €12.520,00 | 4 | 1.242 |
| 22 | 4TKH19 | zwart | 28-02-2014 | €12.305,00 | 2 | 875 |
| 23 | 2XDN58 | blauw | 28-06-2014 | €12.420,00 | 2 | 964 |
| 24 | 99ZBX4 | beige | 29-09-2012 | €12.790,00 | 2 | 875 |
| 25 | 51TXK1 | wit | 27-04-2012 | €12.289,00 | 2 | 875 |
| 26 | GS591B | bruin | 31-07-2015 | €12.420,00 | 4 | 1.242 |
| 27 | 88XRX2 | rood | 12-07-2012 | €12.589,00 | 2 | 875 |
| 28 | RF197F | zwart | 31-10-2017 | €14.854,00 | 2 | 875 |
| 29 | 9SLN91 | wit | 31-10-2013 | €13.995,00 | 2 | 875 |
| 30 | 9ZKR75 | wit | 27-02-2015 | €11.570,00 | 2 | 875 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
Citroën -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Skoda -
Saab -
Seat -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo
Voertuiginformatie van 40LSR4
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.