Rapportdatum 07-12-2025
VPB-49-Z Fiat Ducato bestelwagen met EV gesloten opbouw van bouwjaar 2022
€92.783
do 10 okt. 2024
271 km
123 pk /
0 Nm
sec
100 km/u
3
3
do 6 mei 2027
vr 25 feb. 2022
KWh
FWD
2.710 Kg
0 Kg
VPB49Z is het kenteken van een 3-deurs Fiat Ducato EV bestelwagen met gesloten opbouw met 3 zitplaatsen.
Deze bedrijfsauto van 2.710 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 90.00 kW (123 pk) in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op vr 25 feb. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 6 mei 2027 herkeurd worden.
Op do 10 okt. 2024 is deze Fiat voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 92.783. De Fiat Ducato is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden.
Deze bedrijfsauto van 2.710 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 90.00 kW (123 pk) in combinatie met een automatische 1 v. versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De bedrijfsauto is op vr 25 feb. 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór do 6 mei 2027 herkeurd worden.
Op do 10 okt. 2024 is deze Fiat voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 92.783. De Fiat Ducato is WAM-verzekerd en mag tot 3.500 kg belast worden.
Alle voertuig data van VPB49Z 
 |
VPB49Z | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | bedrijfsauto | ||||||||||||||
| merk | Fiat | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Fca Italy S.p.a., I-10135 Torino, Italië | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Ducato | ||||||||||||||
| handelsnamen | Fiat Ducato | ||||||||||||||
| inrichting | gesloten opbouw | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 1 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| 2e kleur | n.v.t. | ||||||||||||||
| modeljaren | wo 26 mei 2021 - wo 21 jul. 2021 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 3 | ||||||||||||||
| deuren | 3 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | HK | ||||||||||||||
| variant | DPEFC | ||||||||||||||
| type | 250 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.fiat.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | VPB49Z | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 100 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | VPB49Z | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 92.783,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | |||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 17 feb. 2022 | ||||||||||||||
| Status | VPB49Z | ||||||||||||||
| leeftijd | 3 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | VPB49Z | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | N1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Bestelwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e3*2007/46*0044*41 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 4,035 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 2 - 7 | ||||||||||||||
| Tellerstand | VPB49Z | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | VPB49Z | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | do 6 mei 2027 (over 514 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 10 okt. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 25 feb. 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 25 feb. 2022 | ||||||||||||||
|
Massa
|
VPB49Z | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.710 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.810 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 3.500 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 790 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: (luchtvering) | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 2.100 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - gestuurde vooras | ja | ||||||||||||||
| - dubbele montage vooras | nee | ||||||||||||||
| - hef vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 403,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 181,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 2.400 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - gestuurde achteras | nee | ||||||||||||||
| - dubbele montage achteras | nee | ||||||||||||||
| - hef achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 179,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | VPB49Z | ||||||||||||||
| lengte | 6,00 m | ||||||||||||||
| breedte | 2,05 m | ||||||||||||||
| hoogte | 2,57 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 4,04 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
VPB49Z | ||||||||||||||
| Terugroepactie | VPB49Z | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | VPB49Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 90.00 kW (122 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 58.00 kW (79 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | 46350679 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 58.00 kW (79 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | VPB49Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| maximale biobrandstof percentage | 7.00 % | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 234 - 285 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 31,4 - 39 kW/100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 335.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 271 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 358 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 58.00 | ||||||||||||||
| VPB49Z | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | VPB49Z | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
VPB49Z | ||||||||||||||
| di 6 mei 2025 15:17 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op do 6 mei 2027 | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | VZG63G | n.v.t. | di 9 mrt. 2010 | €274,00 | 4 | 2.198 |
| 2 | VT288J | n.v.t. | di 23 mrt. 2010 | €500,00 | 4 | 2.999 |
| 3 | VZB98Z | n.v.t. | do 5 feb. 2015 | €2.030,00 | 4 | 2.287 |
| 4 | VT502T | n.v.t. | ma 21 nov. 2005 | €6.556,00 | 4 | 1.997 |
| 5 | VB310N | n.v.t. | di 31 jul. 2007 | €11.130,00 | 4 | 2.287 |
| 6 | S261TH | wit | do 26 apr. 2012 | €15.465,00 | 4 | 2.287 |
| 7 | VD548D | n.v.t. | do 22 apr. 2010 | €22.195,00 | 4 | 2.287 |
| 8 | VD551D | n.v.t. | vr 26 feb. 2010 | €22.195,00 | 4 | 2.287 |
| 9 | JGR06S | zwart | wo 16 jan. 2019 | €24.078,00 | 4 | 2.287 |
| 10 | VB996P | n.v.t. | wo 15 jan. 2014 | €25.000,00 | 4 | 2.999 |
| 11 | VB854K | n.v.t. | do 7 feb. 2013 | €26.000,00 | 4 | 2.999 |
| 12 | VB771V | n.v.t. | do 22 apr. 2010 | €26.771,00 | 4 | 2.287 |
| 13 | VR276V | n.v.t. | wo 7 sep. 2011 | €26.904,00 | 4 | 2.198 |
| 14 | H307FJ | wit | di 1 feb. 2011 | €26.904,00 | 4 | 2.198 |
| 15 | 2VXB21 | n.v.t. | do 17 mei 2012 | €27.013,00 | 4 | 2.287 |
| 16 | VR871P | n.v.t. | ma 14 mrt. 2011 | €27.578,00 | 4 | 2.198 |
| 17 | VFN05Z | n.v.t. | do 22 dec. 2011 | €28.243,00 | 4 | 2.287 |
| 18 | GBB17B | wit | wo 2 mrt. 2016 | €28.759,00 | 4 | 1.956 |
| 19 | VZT28K | n.v.t. | ma 13 feb. 2012 | €29.084,00 | 4 | 2.999 |
| 20 | L195HT | wit | vr 26 aug. 2016 | €29.306,00 | 4 | 2.287 |
| 21 | VH863S | n.v.t. | do 20 mei 2010 | €29.424,00 | 4 | 2.198 |
| 22 | NN473F | wit | wo 30 mrt. 2011 | €29.550,00 | 4 | 2.287 |
| 23 | VH064N | n.v.t. | vr 26 mrt. 2010 | €29.725,00 | 4 | 2.198 |
| 24 | V094JG | n.v.t. | vr 10 apr. 2015 | €29.820,00 | 4 | 2.287 |
| 25 | 42TZH5 | grijs | di 26 jul. 2011 | €30.300,00 | 4 | 2.990 |
| 26 | VD497Z | n.v.t. | wo 30 jun. 2010 | €30.407,00 | 4 | 2.198 |
| 27 | L934RB | wit | wo 19 sep. 2012 | €30.634,00 | 4 | 2.287 |
| 28 | VD874D | n.v.t. | do 18 feb. 2010 | €30.720,00 | 4 | 2.198 |
| 29 | VK113K | n.v.t. | wo 1 sep. 2010 | €30.791,00 | 4 | 2.198 |
| 30 | V889SX | n.v.t. | vr 18 sep. 2015 | €31.712,00 | 4 | 2.287 |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Dongfeng -
DS -
FAW -
Fiat -
Fisker -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaecoo -
Jaguar -
Jeep -
KG Mobility -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lotus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Omoda -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Voyah -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep- en Bijtelling-gegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.