| Algemeen | ![]() |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Fiat |
| handelsbenaming | Ducato |
| inrichting | kampeerwagen |
| subcategorie | Kampeerwagen |
| aandrijving | niet opgegeven |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| aantal zitplaatsen | 2 |
| aantal deuren | 2 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. deurdorpel |
| 87SRG1 | |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 10-05-2006. |
| 87SRG1 | |
| leeftijd | 31 jaren en 2 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| 87SRG1 | |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| 87SRG1 | |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2018 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport |
| 87SRG1 | |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | wo 15 aug 2012 |
| in bezit van eigenaar | 9 jaren en 11 maanden |
| datum 1e toelating | vr 10 mei 1991 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 10 nov 2011 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
| 87SRG1 | |
| massa ledig voertuig | 2.640 Kg |
| massa rijklaar | 2.740 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 3.100 Kg |
| max. te belasten met | 460 Kg |
| technische max. massa voertuig | 3.100 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.600 Kg |
| - spoorbreedte | 171 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.700 Kg |
| - spoorbreedte | 187 cm |
| 87SRG1 | |
| wielbasis | 4,10 m |
| 87SRG1 | |
| openstaande terugroepactie | nee |
| 87SRG1 | |
| brandstof 1 | Diesel |
| 87SRG1 | |
| brandstof 1 | Diesel |
| WLTP | |
| 87SRG1 | |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Diesel |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 92 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm |
| 87SRG1 | |
| Nog geen keuringen/meldingen | |
| 2022 | |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| massa ledig voertuig | 2.640 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Fiat Ducato heeft emissiecode 0 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van gram per kilometer. Kenteken 87SRG1 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 10 mei 1991. Kenteken 87SRG1 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 711,17 | € 237,06 |
| Friesland | € 689,64 | € 229,88 |
| Drenthe | € 706,73 | € 235,58 |
| Overijssel | € 665,37 | € 221,79 |
| Flevoland | € 670,50 | € 223,50 |
| Gelderland | € 698,18 | € 232,73 |
| Utrecht | € 648,28 | € 216,09 |
| Noord-Holland | € 624,36 | € 208,12 |
| Zuid-Holland | € 701,26 | € 233,75 |
| Zeeland | € 696,81 | € 232,27 |
| Noord-Brabant | € 660,24 | € 220,08 |
| Limburg | € 658,53 | € 219,51 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46RGL5 | groen | 17-02-2003 | € - | 4 | 2.800 |
| 2 | VPLB38 | n.v.t. | 23-01-1997 | € - | 4 | - |
| 3 | GT571J | wit | 29-10-2001 | € - | 4 | 2.800 |
| 4 | 86LGL7 | beige | 4-07-1991 | € - | 4 | 2.500 |
| 5 | 01LXR9 | wit | 28-04-1994 | € - | 4 | 2.500 |
| 6 | V024ZF | n.v.t. | 24-10-2013 | €40.741,00 | 4 | 2.287 |
| 7 | VD548D | n.v.t. | 22-04-2010 | €22.195,00 | 4 | 2.287 |
| 8 | SH717P | wit | 15-02-2010 | € - | 4 | 2.287 |
| 9 | VJDL63 | n.v.t. | 29-03-1996 | € - | 4 | - |
| 10 | VL617X | n.v.t. | 10-06-2011 | €43.304,00 | 4 | 2.287 |
| 11 | VRPS22 | n.v.t. | 13-05-1997 | € - | 4 | - |
| 12 | VSRN71 | n.v.t. | 11-07-1997 | € - | 4 | - |
| 13 | 7TKG96 | wit | 8-07-1998 | € - | 4 | 2.800 |
| 14 | 4XVB55 | wit | 15-03-2000 | € - | 4 | 2.800 |
| 15 | 28JKB1 | wit | 23-05-2003 | € - | 4 | 2.800 |
| 16 | 39JJZ5 | wit | 17-09-2004 | € - | 4 | 2.800 |
| 17 | 67RGP7 | wit | 26-05-2004 | € - | 4 | 2.800 |
| 18 | 60VFTL | n.v.t. | 12-02-1999 | € - | 4 | - |
| 19 | GN080G | wit | 1-03-2002 | € - | 4 | 2.800 |
| 20 | 51LBF9 | wit | 6-04-1998 | € - | 4 | 2.800 |
| 21 | 78VVN2 | n.v.t. | 23-03-2004 | € - | 4 | 2.800 |
| 22 | 3VKV98 | n.v.t. | 20-04-2000 | € - | 4 | 2.800 |
| 23 | 47BJR8 | n.v.t. | 1-05-2018 | € - | 4 | 2.287 |
| 24 | VP593R | n.v.t. | 17-12-2008 | € - | 4 | 2.999 |
| 25 | 14VXP8 | n.v.t. | 19-11-2008 | € - | 4 | 2.287 |
| 26 | VS175H | n.v.t. | 2-05-2011 | €39.706,00 | 4 | 2.287 |
| 27 | VH632G | n.v.t. | 5-11-2009 | € - | 4 | 2.287 |
| 28 | 73BDVX | n.v.t. | 17-06-2002 | € - | 4 | - |
| 29 | V784HG | n.v.t. | 2-09-2009 | € - | 4 | 2.198 |
| 30 | 09VNZ1 | n.v.t. | 1-03-2004 | € - | 4 | 2.800 |