![]() |
ZDJX46 |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Fiat |
| moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
| hoofdkantoor | Fca Italy S.p.a., I-10135 Torino, Italiƫ |
| importeur | Van Mossel |
| handelsbenaming | Brava 1.2 16v |
| handelsnamen | Fiat Brava |
| typenaam | Brava 1.2 16V |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | blauw |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 23 jan. 1998 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 20B |
| variant | BP1AA |
| plaats chassisnummer | op r. schroefveerkoker onder motorkap |
| site | https://www.fiat.nl/ |
| Prestaties | ZDJX46 |
| max. snelheid constructie | 173 km/u |
| Financieel | ZDJX46 |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 3.009,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 22-04-2014. |
| Status | ZDJX46 |
| leeftijd | 26 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | ZDJX46 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Hatchback |
| NL typegoedkeuringsnr | e3*96/27*0019*02 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,540 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | ZDJX46 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | ZDJX46 |
| vervaldatum APK | do 8 jan. 2026 (over 126 dagen) |
| datum tenaamstelling | zo 14 jun. 2020 |
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 2 maanden |
| datum 1e toelating | do 22 apr. 1999 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 22 apr. 1999 |
|
|
ZDJX46 |
| massa ledig voertuig | 1.015 Kg |
| massa rijklaar | 1.115 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.570 Kg |
| max. te belasten met | 555 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.000 Kg |
| max. daklast | 80 kg |
| max. massa samenstelling | 2.570 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/trommel, remkrachtbegrenzer of ABS op achteras; s.d. ABS, voir remarq. |
| handrem | mechanisch, trommel, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 850 Kg |
| - afstand volgende as | 254,0 cm |
| - spoorbreedte | 143,9 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 850 Kg |
| - spoorbreedte | 144,1 cm |
| Maten | ZDJX46 |
| lengte | 4,19 m |
| breedte | 1,74 m |
| hoogte | 1,42 m |
| wielbasis | 2,54 m |
|
|
ZDJX46 |
| banden; velgen en ET | 175/65R14 82T; 5 1/2x14 ET37/34, 6x14 ET43; / 185/55R15 81H; 6x15 ET40 |
| banden; velgen en ET | 185/60R14 82H; 5 1/2x14 ET37, 6x14 ET43; / 195/50R15 82V; 6x15 ET40 |
| banden; velgen en ET | 165/65R14 78Q M+S; 5 1/2x14 ET37/34/32 / 205/50R15 86V; 6 1/2x15 ET40 |
| Terugroepactie | ZDJX46 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | ZDJX46 |
| layout | in lijn-inj |
| merk motor | Fiat |
| max. netto vermogen | 60.00 kW (82 pk) |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.242 cm3 |
| netto max. vermogen | 60 kW (82 pk) bij 5.500 rpm |
| koppel | 113 Nm bij 4.250 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 182B2000 |
| Verbruik | ZDJX46 |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 9.60 l/100km (1:10,4) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.60 l/100km (1:17,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.10 l/100km (1:14,1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.10 l/100km (1:14,1) = €0,00 |
| WLTP | |
| Milieu | ZDJX46 |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 2 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 2 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*1996/69 |
| emissie koolstofmonoxyde | 1.08800 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 167 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 167 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.31200 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.125 tpm |
|
|
ZDJX46 |
| vr 23 dec. 2022 13:34 | apk lichte voertuigen |
|
115 - Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 203 - Band beschadigd 391 - Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht periodieke controle | |
| di 27 dec. 2022 14:14 | apk lichte voertuigen |
|
115 - Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse 203 - Band beschadigd 391 - Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht 576 - Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan periodieke controle - vervalt op wo 27 dec. 2023 | |
| do 30 nov. 2023 12:24 | apk lichte voertuigen |
|
AC2 - Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont periodieke controle - vervalt op vr 27 dec. 2024 | |
| wo 8 jan. 2025 14:21 | apk lichte voertuigen |
|
AC2 - Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont AC5 - Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage periodieke controle - vervalt op do 8 jan. 2026 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 167 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.015 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 182,27 | € 60,76 |
| Friesland | € 179,84 | € 59,95 |
| Drenthe | € 179,77 | € 59,92 |
| Overijssel | € 173,18 | € 57,73 |
| Flevoland | € 174,32 | € 58,11 |
| Gelderland | € 185,97 | € 61,99 |
| Utrecht | € 174,52 | € 58,17 |
| Noord-Holland | € 169,94 | € 56,65 |
| Zuid-Holland | € 186,17 | € 62,06 |
| Zeeland | € 174,66 | € 58,22 |
| Noord-Brabant | € 174,99 | € 58,33 |
| Limburg | € 175,60 | € 58,53 |