Algemeen | |
---|---|
voertuigsoort | bedrijfsauto |
merk | Fiat |
handelsbenaming | 230 |
inrichting | kampeerwagen |
subcategorie | Kampeerwagen |
eigenaren | 5 |
aandrijving | niet opgegeven |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 8.837,00 |
1e kleur | n.v.t. |
2e kleur | n.v.t. |
botsherkenning radar | nee |
leeftijd | 23 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
WAM verzekerd | ja |
aantal zitplaatsen | 6 |
aantal wielen | 4 |
plaats chassisnummer | tegen voorwielscherm by r. voorzitting |
geregistreerd als taxi | nee |
Europese voertuigcategorie | N1 |
Tellerstand | 94VGN3 |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De tellerstand van dit voertuig heeft van de Stichting NAP het oordeel 'onlogisch' gekregen. Het kan zijn dat de teller is teruggedraaid. De RDW mag het oordeel 'onlogisch' alleen geven bij metingen na 1 januari 2014 en geeft daarom 'geen oordeel' over de betrouwbaarheid van de gehele reeks tellerstanden van dit voertuig. |
jaar laatste registratie | 2021 |
Bijzonderheden | 94VGN3 |
volgnummer 1, code 109 | Basis: EEGK-9999 |
Datums | 94VGN3 |
vervaldatum APK | |
Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |
datum tenaamstelling | wo 23 jun 2021 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating | do 12 mrt 1998 |
datum 1e afgifte Nederland | za 26 mei 2007 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |
Massa | 94VGN3 |
massa ledig voertuig | 2.690 Kg |
massa rijklaar | 2.790 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 3.499 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa geremde autonome aanhangwagen | 1.400 Kg |
max. massa geremde middenas aanhangwagen | 1.400 Kg |
technische max. massa voertuig | 3.499 Kg |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.690 Kg |
- aangedreven vooras | nee |
- hef vooras | nee |
- spoorbreedte | 173 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.900 Kg |
- aangedreven achteras | nee |
- hef achteras | nee |
- spoorbreedte | 178 cm |
Maten | 94VGN3 |
breedte | 2,31 m |
wielbasis | 3,20 m |
Terugroepactie | 94VGN3 |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | 94VGN3 |
brandstof 1 | Diesel |
Verbruik | 94VGN3 |
brandstof 1 | Diesel |
WLTP | |
Milieu | 94VGN3 |
brandstof 1 | Diesel |
emissiecode | Euro 2 |
geluid |
Keuringen en meldingen | 94VGN3 |
---|---|
vr 21 jun 2019 11:58 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Achterlicht werkt niet (goed) | |
vr 21 jun 2019 11:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 4 jul 2020 |
wo 1 jul 2020 10:58 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname | |
wo 1 jul 2020 10:58 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Dim-, grootlicht niet van gelijke grootte/sterkte/kleur | |
wo 1 jul 2020 10:58 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 4 jul 2021 |
voertuigsoort | Bedrijfsauto |
brandstof 1 | Diesel |
massa ledig voertuig | 2.690 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vГіГіr 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Fiat 230 heeft emissiecode 2 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van gram per kilometer. Kenteken 94VGN3 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op do 12 mrt 1998. Kenteken 94VGN3 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26VHL3 | n.v.t. | 28-03-2002 | € - | 4 | 2.800 |
2 | 1VBX92 | n.v.t. | 25-11-1999 | € - | 4 | - |
3 | 96BDPX | n.v.t. | 2-11-1994 | € - | 4 | - |
4 | 83BFGL | n.v.t. | 17-04-1998 | € - | 4 | - |
5 | 82VGFG | n.v.t. | 23-02-1998 | € - | 4 | - |
6 | 46VKT3 | n.v.t. | 30-04-1998 | € - | 4 | 2.500 |
7 | 95VPZ6 | n.v.t. | 5-04-2001 | € - | 4 | 2.800 |
8 | 36VZN9 | n.v.t. | 26-03-2003 | € - | 4 | 2.800 |
9 | 34PXG8 | wit | 2-05-1996 | € - | 4 | 1.929 |
10 | 80VRPN | n.v.t. | 4-05-2002 | € - | 4 | - |
11 | 48VRFR | n.v.t. | 23-06-2000 | € - | 4 | - |
12 | 23VHTL | n.v.t. | 15-06-1999 | € - | 4 | - |
13 | 8VBK79 | n.v.t. | 14-09-1999 | € - | 4 | 2.800 |
14 | 03BPND | n.v.t. | 18-09-1996 | € - | 4 | 2.500 |
15 | 22VBLL | n.v.t. | 1-08-1994 | € - | 4 | - |
16 | 33VKH2 | n.v.t. | 25-04-2001 | € - | 4 | 2.800 |
17 | 88BXZZ | n.v.t. | 29-03-2001 | € - | 4 | 2.800 |
18 | 65BNPN | n.v.t. | 3-04-1996 | € - | 4 | 2.500 |
19 | BJBN54 | n.v.t. | 17-03-2000 | € - | 4 | - |
20 | BSBB82 | n.v.t. | 22-06-1995 | € - | 4 | 2.500 |
21 | 79BSLT | n.v.t. | 13-10-1995 | € - | 4 | 2.500 |
22 | BLDZ03 | n.v.t. | 27-06-1997 | € - | 4 | - |
23 | 88BVGV | n.v.t. | 3-04-2000 | € - | 4 | 2.800 |
24 | 73BJVL | n.v.t. | 23-05-1997 | € - | 4 | - |
25 | 59BDFL | n.v.t. | 29-05-1996 | € - | 4 | - |
26 | 5VDN21 | n.v.t. | 16-03-2001 | € - | 4 | 2.800 |
27 | VX621T | n.v.t. | 4-05-1995 | € - | 4 | - |
28 | 87BVVV | n.v.t. | 1-12-1997 | € - | 4 | 2.500 |
29 | 04BDXX | n.v.t. | 13-02-1996 | € - | 4 | - |
30 | 10VHTL | n.v.t. | 8-06-1999 | € - | 4 | - |