![]() |
84KHG1 |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Fiat |
moederbedrijf | Stellantis Group (fusieconcern van Groupe PSA en FCA) |
hoofdkantoor | Fca Italy S.p.a., I-10135 Torino, Italiƫ |
importeur | Van Mossel |
handelsbenaming | 230 |
inrichting | kampeerwagen |
subcategorie: | |
- SA | kampeerwagen |
aandrijving | voor |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
deuren | 3 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
plaats chassisnummer | by r. voorzitting |
site | https://www.fiat.nl/ |
Prestaties | 84KHG1 |
Financieel | 84KHG1 |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 7.497,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 25-07-2012. |
Status | 84KHG1 |
leeftijd | 28 jaren en 0 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring | 84KHG1 |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | 84KHG1 |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | 84KHG1 |
vervaldatum APK | vr 27 feb. 2026 (over 202 dagen) |
datum tenaamstelling | za 30 nov. 2024 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 8 maanden |
datum 1e toelating | vr 25 jul. 1997 |
datum 1e afgifte Nederland | ma 16 nov. 2009 Import |
|
84KHG1 |
massa ledig voertuig | 2.400 Kg |
massa rijklaar | 2.500 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 3.200 Kg |
max. te belasten met | 800 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
max. massa samenstelling | 4.800 Kg |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.650 Kg |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.750 Kg |
Maten | 84KHG1 |
wielbasis | 2,85 m |
|
84KHG1 |
Terugroepactie | 84KHG1 |
openstaande terugroepactie | nee |
Motor & Brandstof | 84KHG1 |
brandstof 1 | Diesel |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.500 cm3 |
netto max. vermogen | 85 kW (116 pk) |
Verbruik | 84KHG1 |
brandstof 1 | Diesel |
WLTP | |
Milieu | 84KHG1 |
WLTP | |
brandstof 1 | Diesel |
emissieklasse | 2 |
geluid | |
geluidsniveau stationair | 86 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 2.850 tpm |
|
84KHG1 |
ma 10 jul. 2023 11:00 | apk lichte voertuigen |
289 - Schijf-, trommelrem loopt niet vrij 361 - Remverschil op 1 as te groot 507 - Dim-, grootlicht werkt niet (goed) 509 - Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go 584 - Stadslicht werkt niet (goed) 674 - Claxon werkt niet goed periodieke controle | |
di 11 jul. 2023 09:46 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op do 11 jul. 2024 | |
do 18 jul. 2024 13:50 | apk lichte voertuigen |
203 - Band beschadigd 289 - Schijf-, trommelrem loopt niet vrij 307 - Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar 391 - Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht 916 - Remleiding door corrosie aangetast AC4 - Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm RA2 - Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen periodieke controle - vervalt op vr 18 jul. 2025 | |
do 27 feb. 2025 13:39 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op vr 27 feb. 2026 | |
MRB / Wegenbelasting | 2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
massa ledig voertuig | 2.400 Kg |
Roettax | |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Fiat 230 heeft emissiecode 2 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van gram per kilometer. Kenteken 84KHG1 heeft , een fijnstofuitstoot van gram per kilometer en roetuitstoot. De 1e toelating was op vr 25 jul. 1997. Kenteken 84KHG1 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 699,87 | € 233,29 |
Friesland | € 687,92 | € 229,31 |
Drenthe | € 687,59 | € 229,20 |
Overijssel | € 655,07 | € 218,36 |
Flevoland | € 660,71 | € 220,24 |
Gelderland | € 718,12 | € 239,37 |
Utrecht | € 661,71 | € 220,57 |
Noord-Holland | € 639,15 | € 213,05 |
Zuid-Holland | € 719,11 | € 239,70 |
Zeeland | € 662,37 | € 220,79 |
Noord-Brabant | € 664,03 | € 221,34 |
Limburg | € 667,02 | € 222,34 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 09KVH8 | wit | wo 19 apr. 2000 | €34.532,00 | 4 | 2.800 |
2 | 67BPJS | n.v.t. | vr 2 mei 1997 | €50.057,00 | 4 | - |
3 | 01RRG6 | wit | ma 3 jul. 1995 | € - | 4 | 2.500 |
4 | 03VBX5 | n.v.t. | do 3 jul. 1997 | € - | 4 | 2.500 |
5 | 04VJD4 | n.v.t. | ma 30 mrt. 1998 | € - | 4 | 2.500 |
6 | 05VFB6 | n.v.t. | do 16 nov. 1995 | € - | 4 | 2.500 |
7 | 05VHFX | n.v.t. | di 11 mei 1999 | € - | 4 | - |
8 | 10BJLX | n.v.t. | vr 18 apr. 1997 | € - | 4 | - |
9 | 06VBST | n.v.t. | wo 26 aug. 1998 | € - | 4 | - |
10 | 06VXR4 | n.v.t. | wo 17 apr. 1996 | € - | 4 | 2.500 |
11 | 07BPGD | n.v.t. | do 18 jun. 1998 | € - | 4 | 2.500 |
12 | 07BXZV | n.v.t. | do 29 apr. 1999 | € - | 4 | 2.800 |
13 | 07VTTV | n.v.t. | wo 21 sep. 1994 | € - | 4 | - |
14 | 08BZJD | n.v.t. | wo 7 apr. 1999 | € - | 4 | 2.800 |
15 | 02BGHD | n.v.t. | di 29 jan. 2002 | € - | 4 | - |
16 | 05VGZ8 | n.v.t. | ma 30 mrt. 1998 | € - | 4 | 2.500 |
17 | 11BVNG | n.v.t. | vr 4 feb. 2000 | € - | 4 | 1.905 |
18 | 12VPBN | n.v.t. | di 14 mrt. 2000 | € - | 4 | - |
19 | 13BHDL | n.v.t. | di 19 mei 1998 | € - | 4 | - |
20 | 03LRK1 | wit | wo 18 mrt. 1998 | € - | 4 | 2.500 |
21 | 14BDJF | n.v.t. | wo 23 apr. 1997 | € - | 4 | - |
22 | 14BNVV | n.v.t. | ma 13 mei 1996 | € - | 4 | - |
23 | 14LBS1 | wit | do 8 apr. 1999 | € - | 4 | 2.800 |
24 | 14VBV2 | n.v.t. | wo 10 jan. 1996 | € - | 4 | 2.500 |
25 | 14VXXX | n.v.t. | do 11 mrt. 1999 | € - | 4 | - |
26 | 04JHP8 | wit | di 30 mrt. 1999 | € - | 4 | 2.800 |
27 | 17BSDZ | n.v.t. | di 7 mei 1996 | € - | 4 | 2.500 |
28 | 17VXDJ | n.v.t. | do 2 jan. 1997 | € - | 4 | - |
29 | 17VGB3 | n.v.t. | do 21 mrt. 1996 | € - | 4 | 2.500 |
30 | 01VTTG | n.v.t. | ma 27 mrt. 1995 | € - | 4 | - |